台灣全面廢除「兩段式左轉」？交通部給答案了

為了避免機車於內側車道與大型車輛產生衝突，台灣部分特定路口規範機車左轉須採兩段式進行，騎士需先行駛到右前方待轉區域停等，等到橫向燈號轉為綠燈後才能直行穿越路口。然而這項行之有年的規定，近期卻在學術圈及網路上掀起存廢爭論。

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根據《TVBS》、《三立新聞網》等媒體報導，台南市從2023年開始逐步試行「解除強制兩段式左轉」政策，試辦範圍內的車禍事故率竟減少達21%。這項結果讓不少民間團體及民意代表開始呼籲，應該讓機車族能夠直接進行左轉，甚至主張要完全廢止兩段式左轉制度。

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對此，交通部路政及道安司司長吳東凌表態回應，台南的研究主要針對單向雙車道等特定路段做分析，缺少微觀道路條件、路口幾何設計以及交通工程等細部研究，加上比對時間相對較短，且並非完全取消而是不強制兩段式左轉，所以台南經驗不宜過度詮釋。

圖片來源：IoT M2M Council、交通部

吳東凌進一步說明，交通意外中「人的因素」佔比相當高，直接左轉時駕駛人反應時間最短，容易產生誤判而釀成事故，有專家學者也建議應該在保護機制的前提下討論機車左轉方式，例如現行的兩段式左轉制度。他強調，交通部與學界看法相近，認為台灣不應該全面取消兩段式左轉，但後續會請各縣市針對每個路口狀況進行評估，全面檢討並因地制宜。